Fahasimban'ny tombo-kase mekanika na fahasimban'ny bearings? Ahoana no hamantarana haingana

Fahasimban'ny tombo-kase mekanika vs. Fahasimban'ny bearings

Ao amin'ny fitaovana mihodina toy ny paompy centrifugal, compresseurs, ary agitator indostrialy, ny sisin-tany eo anelanelan'nytsy fahombiazan'ny tombo-kase mekanikaary matetika ny tsy fahombiazan'ny "bearing" dia manjavozavo noho ny soritr'aretina mifanindry. Samy mizara "shaft" ara-batana mitovy ireo singa roa ireo ary miasa akaiky, midika izany fa ny fahasimban'ny iray matetika dia manafaingana ny fahasimban'ny iray hafa. Ho an'ny injeniera momba ny fahatokisana sy ny teknisianina momba ny fikojakojana, ny fanavahana ny antony fototry ny hafanana tafahoatra, ny hovitrovitra tsy ara-dalàna, na ny fandaniana herinaratra tsy ara-dalàna dia fanamby lehibe amin'ny diagnostika.

Ny tsy fahatomombanana amin'ny famaritana ireo lesoka ireo dia mitarika amin'ny fanamboarana tsy mahomby, ny fandroahana miverimberina, ary ny fahatapahan'ny famokarana maharitra. Ao amin'ny indostrian'ny fanodinana mavesatra toy ny fanadiovana petrochemical na ny fanamboarana pulp sy taratasy, ny fiatoana tsy voalahatra dia mety hiteraka fandaniana manomboka amin'ny $10,000 ka hatramin'ny $50,000 mahery isan'ora. Noho izany, ny fametrahana protokol diagnostika hentitra sy mifototra amin'ny porofo dia tena ilaina mba hanavahana ny singa tsy mandeha alohan'ny hitrangan'ny fahasimbana faharoa mahatsiravina.

Nahoana ny fitiliana haingana no miaro ny fotoana fiasana

Ny tanjona voalohany amin'ny fitiliana haingana dia ny fisorohana ny mekanisma tsy fahombiazana mitohy izay mampiavaka ny milina mihodina. Misy fifandraisana mekanika simbiôtika ny tombo-kase mekanika sy ny "bearing"; ny "bearing" dia tsy maintsy mitazona ny fahamarinan'ny rotor mba ahafahan'ny tombo-kase mandeha tsara, raha toa kosa ny tombo-kase mekanika dia tsy maintsy misy ny ranoka fanodinana mba hisorohana ny fahalotoan'ny rafitra fanosorana ny "bearing".

Rehefa manomboka miparitaka na very ny elanelany anatiny ny "bearing", dia mamela ny fiolahana tafahoatra ny "shaft". Raha mihoatra ny fandeferana mahazatra amin'ny tombo-kase mekanika ny "radial runout" - matetika tery toy ny 0.002 santimetatra (0.05 mm) - dia hikorontana ny peratra O mavitrika, ary ho vaky na hisaraka ny lafiny henjana amin'ny tombo-kase, ka hiteraka fivoahan'ny ranoka avy hatrany. Mifanohitra amin'izany kosa, ny fahasimban'ny tombo-kase mekanika voalohany izay manaparitaka ranoka manimba na mikikisana ao amin'ny fonon'ny "bearing" dia hanimba haingana ny viscosity-n'ny menaka fanosotra, ka hahatonga ny "bearing" hikatona ao anatin'ny ora vitsivitsy. Ny famantarana ny singa fanombohana dia mampijanona ity fihodinana manimba ity.

Rehefa mitaky famahana olana voafehy ireo soritr'aretina voalohany

Tsy ny soritr'aretina rehetra no mitaky fanakatonana maika avy hatrany; ny sasany mitaky famahana olana voafehy sy ara-dalàna raha mbola an-tserasera ny fitaovana. Ny fahasimbana eo am-piandohana dia matetika miseho ho fiovana kely eo amin'ny angon-drakitra fanaraha-maso ny toe-javatra fa tsy fahasimbana ara-batana miharihary. Rehefa mahita fivilian-dalana fototra ny fitaovana, dia tsy maintsy manomboka fanadihadiana voarafitra ny ekipa mpanao diagnostika nefa tsy manapaka tsy amin'antony ny dingana.

Ohatra, ny fiakaran'ny mari-pana miandalana eo amin'ny fonon'ny "bearing" manakaiky ny 180°F (82°C) na ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny hovitrovitra mihoatra ny 0.15 in/s RMS dia manondro tsy fetezana mipoitra. Amin'izao dingana izao, ny teknisiana dia afaka manao fanadihadiana hovitrovitra avo lenta, thermography, ary fakana santionany menaka amim-pilaminana. Ny famahana olana voafehy dia ahafahan'ny orinasa mahazo ireo piesy fanoloana, mandamina ny fahatapahana niniana natao, ary manomana ny fomba fiasa ilaina amin'ny lock-out/tag-out (LOTO), ka manova ny tsy fahombiazana tsy ampoizina ho lasa hetsika fikojakojana voafehy.

Fetra tsy fahombiazana sy fahasamihafana lehibe

Mba hamantarana tsara ny fahasimban'ny fitaovana, dia tsy maintsy mahatakatra aloha ny fetran'ny fiasan'ny tombo-kase mekanika sy ny fivorian'ny bearing ny teknisiana. Na dia miasa amin'ny fivorian'ny fihodinana mitovy aza izy ireo, dia samy hafa be ny masontsivana famolavolana azy, ny fetran'ny tsy fahombiazana, ary ny fihetsika ara-batana amin'ny fihenjanana ara-drafitra.

Ny tombo-kase mekanika diafitaovana fitehirizana ranoka mazava tsaraNy fiankinana amin'ny elanelana mikroskopika, raha toa kosa ny "bearing" dia singa famindrana enta-mavesatra natao hiatrehana hery mekanika mavesatra. Ny fahafantarana ny fiafaran'ny dinamikan'ny ranoka sy ny fiandohan'ny mekanika ara-drafitra no fototry ny diagnostika marina eny an-kianja.

Ny zavatra arovan'ny tombo-kase mekanika

Ny tombo-kase mekanika no sakana voalohany eo anelanelan'ny ranoka anatiny sy ny atmosfera ivelany. Ny asany fototra dia tanterahina amin'ny alàlan'ny lafiny roa voaporitra tsara - ny iray tsy mihetsika ary ny iray mihodina - voatsindry miaraka amin'ny fihenjanana lohataona sy ny tsindry hidraulika. Ireo lafiny ireo dia tsy maina tanteraka; miantehitra amin'ny sarimihetsika ranoka mikroskopika izy ireo, izay matetika mirefy eo anelanelan'ny 1 sy 3 microns ny hateviny, mba hanomezana menaka fanosotra sy fampangatsiahana.

Satria miasa amin'ny elanelana kely toy izany ny tombo-kase mekanika, dia tena mora tohina amin'ny toe-javatra misy ranoka izy. Miaro ny tontolo iainana amin'ny famoahana simika mampidi-doza izy ary miaro ny dingana amin'ny fahalotoan'ny atmosfera. Na izany aza, ny fahombiazany dia miankina tanteraka amin'ny ranoka dingana mijanona ao anatin'ny mari-pana, tsindry ary sisin'ny etona voafaritra. Rehefa simba ny tombo-kase mekanika, ny vokany voalohany dia ny fahaverezan'ny fifehezana, izay miseho amin'ny fivoahana hita maso, rahona etona, na fihenan'ny tsindrin'ny ranoka sakana amin'ny endrika tombo-kase roa.

Inona no tohanan'ny bearing

Natao hanohana ny tahony mihodina ny "bearings", izay mitantana ny enta-mavesatra radial (mifanitsy amin'ny tahony) sy ny enta-mavesatra axial (mifanitsy amin'ny tahony). Amin'ny fitazonana ny rotor eo amin'ny afovoany geometrika marina, ny "bearings" dia miantoka fa tsy mifandray amin'ny "casings" ny "impellers" ary mijanona ho mitovy ny endriky ny tombo-kase mekanika. Ny "bearings" singa mihodina indostrialy dia namboarina ho an'ny androm-piainana harerahana L10 manokana, izay matetika kajy eo anelanelan'ny 25.000 sy 50.000 ora fiasana eo ambanin'ny fepetra fanosorana sy enta-mavesatra tsara indrindra.

Tsy tahaka ny tombo-kase, ny "bearings" dia tsy tratran'ny ranoka mivantana avy amin'ny fizotran'ny asa. Ny tontolo iainany dia ahitana fonony feno menaka fanosotra na menaka. Ny fahasalaman'ny "bearing" dia miankina amin'ny fitazonana sarimihetsika fanosotra elastohydrodynamic mitohy eo anelanelan'ny singa mihodina sy ny lalan-kely. Rehefa simba ny "bearing" dia very ny fahafahany mifehy ny tahony, ka miteraka fitomboan'ny fifandonana mekanika, famokarana hafanana haingana, ary hovitrovitra avo lenta rehefa mivelatra mihoatra ny fetran'ny famolavolana ny elanelana anatiny.

Famantarana ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase mekanika sy ny famantarana ny tsy fahombiazan'ny "bearing"

Ny fanavahana ireo famantarana ara-batana ny fahasimban'ny tombo-kase sy ny "bearing" dia mitaky porofo mifandraika amin'ny fahitana, ny sofina ary ny hafanana. Satria mifanakaiky ireo singa ireo, dia mora mifindra ao anatin'ny fonon'ny fitaovana ny hafanana sy ny tabataba, ka mahatonga ny famakafakana ireo soritr'aretina mitokana ho sarotra.

Ity matrisy mampitaha ity dia manome fototra ho an'ny fandinihana eny an-kianja. Ohatra, raha mahita fiakaran'ny mari-pana eo amin'ny fihary tombo-kase miaraka amin'ny feo mipoaka ny teknisiana iray, dia azo inoana fa miempo (mihetsiketsika) ny sarimihetsika ranoka eo anelanelan'ny sisin'ny tombo-kase. Mifanohitra amin'izany kosa, raha mifantoka amin'ny tranon'ny bearing ny hafanana miaraka amin'ny feo mirohondrohona mifanaraka amin'izany, dia azo inoana fa nirodana ny sarimihetsika fanosorana ny bearing, ka nanomboka nifandray tamin'ny metaly.

Dingana fitiliana eny an-kianja

Ny fandikana ny fahasamihafana ara-teoria ho diagnostika azo ampiharina eny an-kianja dia mitaky fomba fanaraha-maso mirindra. Ny dingana diagnostika dia tsy maintsy mandroso avy amin'ny fandinihana ivelany tsy manelingelina mankany amin'ny fandrefesana tena voafaritra tsara tarihin'ny fitaovana. Ny fitsambikinana avy hatrany amin'ny fanesorana fitaovana manafika dia manimba ny porofo ara-batana manan-danja ary manitatra ny fotoana tsy fiasan'ny fitaovana.

Ny fitiliana eny an-kianja hentitra dia mampiasa fitaovana voarindra mba handraisana ny mariky ny hovitrovitra, ny fiovaovan'ny hafanana ary ny dinamikan'ny tsiranoka. Amin'ny alàlan'ny fandrefesana ny soritr'aretina, ny ekipa azo itokisana dia afaka mamaritra ny niandohan'ny tsy fahombiazana amin'ny fahatokisana avo lenta alohan'ny hanokafana flange tokana.

Filaharan'ny fizahana ny valinteny voalohany

Ny fizotran'ny valinteny voalohany dia miankina amin'ny fandinihana ara-pandrenesana izay ampiarahina amin'ny fitaovana diagnostika fototra. Tokony hanomboka amin'ny fizahana maso ny fihary tombo-kase, ny fonosan'ny bearing, ary ny takelaka fototra ny teknisiana. Ny metrika tena ilaina dia ny tahan'ny fivoahan'ny rano marina; raha toa kosa nytombo-kase mekanika salamaMety hamoaka etona tsy hita maso ny tombo-kase, ka hiteraka fahaverezan-drano azo refesina ny fahasimbana raha simba. Ny tahan'ny fivoahana mihoatra ny 60 mitete isan-minitra dia fetra mahazatra izay manondro ny fahasimbana mafy amin'ny endriky ny tombo-kase na ny fahasimban'ny peratra O faharoa.

Aorian'ny fizahana maso, tokony hampiasa thermographie infrarouge (IR) ny teknisiana mba hanombanana ny fiovaovan'ny mari-pana manerana ny fonon'ny paompy. Ny rafitra salama dia hampiseho fifindrana mafana milamina avy amin'ny mari-pana amin'ny ranon-javatra mankany amin'ny fonon'ny bearing. Ny fiakaran'ny hafanana maranitra sy mitokana eo amin'ny fihary tombo-kase dia manondro ny fifandonana amin'ny tarehy, raha toa kosa ny toerana mafana eo afovoan'ny bearing thrust dia manondro olana amin'ny fanosorana na ny fihoaram-pefy. Farany, ny fitsapana famoahana akostika dia afaka mamantatra ny onjam-pandrefesana ultrasonika avo lenta, mamantatra ny fiparitahan'ny bearing mikroskopika na ny tombo-kase rehefa maina ela be alohan'ny ahafahan'ny fandrenesan'ny olombelona mahita tsy fetezana.

Fandrefesana ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase mekanika

Fanavahana ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase mekanikamitaky fandrefesana ny toe-javatra misy ny rafitra fanohanana azy sy ny toetry ny efitrano tombo-kase. Ho an'ny paompy misy drafitra fanariana tombo-kase API 682 (toy ny Drafitra 11, 52, na 53), ny teknisiana dia tsy maintsy manamarina ny tahan'ny fikorianan'ny rano, ny fahasamihafan'ny tsindry ary ny haavon'ny fitahirizana. Ny fihenan'ny tsindry tampoka amin'ny fitahirizana ranoka sakana Plan 53 dia manondro fa nisokatra ny velaran'ny tombo-kase anatiny, ka mamela ny ranoka sakana hiditra ao amin'ny fizotran'ny asa.

Ankoatra izany, tena ilaina ny fandrefesana ny tsindry ao anatin'ny efitrano tombo-kase. Raha latsaka ambanin'ny tsindrin'ny etona ao amin'ny ranoka voapompa ny tsindrin'ny efitrano tombo-kase, dia hietona ny ranoka, ka hahatonga ny velaran'ny tombo-kase ho maina sy ho vaky. Tokony handrefy ny fivilian'ny tahon-drivotra eo akaikin'ny fihary tombo-kase amin'ny alalan'ny famantarana famantarana mandritra ny fihodinana fohy (raha azo antoka sy azo ampiharina); ny fivilian'ny rivotra mihoatra ny 0.003 santimetatra (0.075 mm) dia manondro fa ny tsy fahamarinan-toerana ara-mekanika dia manimba mavitrika ny velaran'ny tombo-kase.

Fandrefesana ny tsy fahombiazan'ny bearing

Miankina betsaka amin'ny famakafakana ny hovitrovitra sy ny tribology ny fitiliana ny "bearing". Amin'ny fampiasana accelerometers, ireo mpandinika dia maka ny spektrum hovitrovitra mba hamantarana ny matetika misy lesoka manokana. Ny "rolling element bearings" dia mamorona matetika miavaka mifototra amin'ny jeometrika misy azy ireo: Ball Pass Frequency Outer (BPFO), Ball Pass Frequency Inner (BPFI), Ball Spin Frequency (BSF), ary Fundamental Train Frequency (FTF). Ny fisian'ny tendrony tsy mifanaraka amin'ireo matetika voakajy ireo dia manome porofo mazava momba ny fahasimban'ny "bearing raceway" na ny "rolling element".

Miaraka amin'izany, ny famakafakana menaka dia manome tantara momba ny fahasalaman'ny "bearing" simika sy poti-javatra. Tokony haka santionany mivantana avy ao amin'ny fitoeran'ny "bearing" ny teknisiana ary handinika izany raha misy poti-javatra simba sy fahasimban'ny viscosity. Zava-dehibe ny fahatratrarana ny tanjona fahadiovana ISO 4406 (matetika 16/14/11 ho an'ny paompy indostrialy). Ny fiakaran'ny poti-javatra vy, varahina, na ny fiovana tampoka eo amin'ny Total Acid Number (TAN) an'ny menaka dia manamafy fa mihintsana mavitrika ny "bearing" fitaovana ary mila soloina avy hatrany, na inona na inona toetran'ny tombo-kase mekanika.

Fepetra fiasana izay miteraka soritr'aretina mitovy

Amin'ny toe-javatra maro momba ny diagnostika, ny tena antony mahatonga ny tsy fahombiazana dia tsy ny tombo-kase mekanika na ny "bearing" mihitsy. Fa kosa, ny toe-javatra ratsy amin'ny fiasana sy ny olana amin'ny hidraulika dia miteraka hery manimba izay miaraka manafika ireo singa roa ireo.

Ireo olana ara-drafitra ireo dia miteraka soritr'aretina tena mampisafotofoto, matetika manahaka ny famantarana manokana ny tsy fahombiazan'ny singa tsirairay. Zava-dehibe ny famantarana ireo lesoka lehibe amin'ny fiasana ireo; ny fanoloana tombo-kase vaky na bearing misy vaky nefa tsy mamaha ny antony fototra hidraolika na mekanika dia miantoka ny famerenana haingana ny tsy fahombiazany.

Kavitation, tsy fahampian'ny fifohana rivotra, tsy fitoviana amin'ny toerana, ary tongotra malefaka

Ny tsy fahamarinan-toerana hidraolika no antony voalohany mahatonga ny tsy fahombiazan'ny singa miaraka. Mitranga ny cavitation rehefa midina ambanin'ny Net Positive Suction Head (NPSHr) takian'ny paompy ny Net Positive Suction Head (NPSHr), ka miteraka fiboiboika etona ary mipoaka mafy. Ny fomba fanao tsara indrindra amin'ny injeniera dia mitaky elanelana NPSH farafahakeliny 3 ka hatramin'ny 5 metatra mba hisorohana izany. Ny cavitation dia miteraka hovitrovitra mahery vaika sy kisendrasendra izay toy ny paompy vatokely; ity dona hidraolika ity dia vaky.tarehy tombo-kase mekanika marefoary miaraka amin'izay dia mamely ireo singa mihodina amin'ny bearing amin'ny hazakazaka ataony.

Toy izany koa, ny tsy fitoviana mekanika eo amin'ny motera sy ny fitaovana ampiasaina dia manery ny rotor manontolo. Raha mihoatra ny 0.005 santimetatra (0.127 mm) ny tsy fitoviana mifanitsy, dia manery ny tahony hiondrika indroa isaky ny fihodinana ny hery miondrika vokatr'izany. Io fiondrika tsy tapaka io dia manokatra ny sisin'ny tombo-kase mekanika, ka miteraka fivoahan'ny rano, sady mametraka enta-mavesatra artifisialy goavana amin'ny bearings, ka miteraka harerahana aloha loatra sy hafanana be loatra. Ny tongotra malefaka — izay tsy mipetraka tsara eo amin'ny fototra ny fototry ny fitaovana — dia miteraka fikorontanana mitovy amin'izany rehefa henjanina ny visy fametrahana.

Fahadisoana amin'ny fanosorana, ranoka voaloto, ary zavatra mivaingana

Matetika ny loto sy ny fomba fanosorana tsy mety no mody miseho ho lesoka amin'ny singa. Ny fanosorana menaka be loatra ny "bearing" dia fahadisoana mahazatra amin'ny fikojakojana izay mitarika amin'ny fikororohana tafahoatra ny "lubriage". Io fikororohana io dia miteraka fifandonana anatiny tafahoatra, ka mahatonga ny mari-pana ao amin'ny fonon'ny "bearing" hiakatra mihoatra ny 93°C. Mety hieritreritra ny teknisianina fa tsy mandeha tsara ny "bearing" raha ny marina, nefa raha ny marina dia matanjaka tsara ny firafitry ny "bearing" nefa sempotra amin'ny hafanana.

Eo amin'ny lafiny tombo-kase, ny ranoka voaloto dia manimba ny lafiny tsara amin'ny tombo-kase. Raha mihoatra ny masontsivana famolavolana ny tombo-kase ny fifantohana zavatra mivaingana mihantona - matetika mihoatra ny 300 ppm ho an'ny tombo-kase tokana mahazatra - dia hiditra ao amin'ny sarimihetsika ranoka mikroskopika ny poti-javatra. Ity slurry mikikitra ity dia manadio ny lafiny karbônina, miteraka hafanana mahery vaika eo an-toerana sy feo mikiakiaka avo lenta izay mora azo disoina ho tabataban'ny tranom-by. Ny fiantohana ny drafitra fanadiovana madio (toy ny API Plan 32) dia tena ilaina mba hanavahana ny fahalotoan'ny ranoka amin'ny tsy fahombiazana mekanika.

Matrisin'ny antony fototra ho an'ny soritr'aretina voamarika

Mba hiatrehana ireo soritr'aretina mifanindry ireo, dia mampiasa matrisin'ny antony fototra ny ekipa azo itokisana mba hampitahana ireo fandinihana eny an-kianja amin'ny mety ho niandohany ara-drafitra indrindra.

Amin'ny fampiharana ity matrice ity, ny mpanao diagnostika dia afaka mijery mihoatra noho ny fahasimbana eo no ho eo. Raha samy mitsika ny tombo-kase ary mihovotrovotra amin'ny hafainganam-pandeha 2X ny bearing, dia mazava ho azy fa manondro tsy fitoviana ny matrice fa tsy fahasimbana miaraka sy mahaleo tena amin'ireo singa roa ireo.

Fanapahan-kevitra momba ny fanamboarana, fanoloana, ary fampitsaharana ny fampiasana

Ny tanjona faratampon'ny dingana fitiliana dia ny fandraisana fanapahan-kevitra ara-toekarena sy voahevitra tsara momba ny fampiasana fitaovana. Rehefa voaangona ny angon-drakitra ary voafaritra ny antony fototra, dia tsy maintsy manapa-kevitra ny mpitantana ny orinasa na hanandrana fanamboarana an-tserasera, na handamina fotoana hanoloana azy vetivety, na hanao E-stop avy hatrany mba hisorohana ny fahasimbana goavana.

Ireo fanapahan-kevitra momba ny fampiatoana ny asa dia fehezin'ny fenitra efa napetraka ao amin'ny indostria, ny fitsipika momba ny tontolo iainana, ary ny fiantraikany ara-bola ateraky ny fandringanana fitaovana. Tsy maintsy faritana mazava tsara ny fetrany mba hanesorana ny tsy fahazoana antoka amin'ny fidirana an-tsehatra amin'ny fikojakojana.

Rehefa ara-drariny ny fanoloana ny tombo-kase mekanika

Fanoloana tombo-kase mekanikarariny raha simba tanteraka ny asany voalohany — ny fitazonana azy — ary tsy azo ahitsy amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny drafitra fanariana na ny masontsivana fiasana. Ho an'ny paompy mikirakira akora organika mampidi-doza na miempo (VOC), ny fitsipika momba ny tontolo iainana sy ny fenitra API 682 dia mametraka fetra hentitra amin'ny fivoahan'ny rano. Raha mihoatra ny fetran'ny fitsipika eo an-toerana ny famoahana VOC (matetika refesina amin'ny <5.6 grama isan'ora na amin'ny alàlan'ny sniffers ppm), dia tsy maintsy soloina avy hatrany ny tombo-kase mba hitazonana ny fanarahan-dalàna.

Ankoatra ny fanarahana ny tontolo iainana, ny fahasimbana ara-batana amin'ny tombo-kase dia manamarina ny fanoloana azy. Raha toa ka misy tombo-kase mibontsina, lavaka lalina mifantoka, na karbida silikônina nojerena tamin'ny hafanana, dia tsy azo averina intsony ilay tombo-kase. Ny fanandramana mampiasa tombo-kase misy vaky dia tsy vitan'ny hoe hiteraka fatiantoka goavana amin'ny vokatra fa mety hiteraka fatiantoka amin'ny fonony tahony paompy ihany koa, ka hampitombo ny fanoloana tombo-kase mahazatra mitentina $2,000 ho fanamboarana tahony sy rotor mitentina $15,000.

Rehefa ara-drariny ny fanoloana ny bearing

Azo atao tsara ny manolo ny "bearing" rehefa manondro harerahana lalina eo ambanin'ny tany ny mariky ny hovitrovitra na rehefa manamarina ny fikikisana mafy ny metaly ny fanadihadiana momba ny fanosorana. Ny fenitry ny indostria, toy ny ISO 10816-3, dia manome fetrany tsy miangatra. Raha miditra ao amin'ny Zone C na Zone D ny paompy indostrialy mafy orina—izay matetika miavaka amin'ny hovitrovitra mihoatra ny 0.28 in/s RMS (7.1 mm/s)—dia simba be ny "bearing" ary mampidi-doza ho an'ny milina iray manontolo.

Ankoatra izany, raha toa ka mampiseho fiakaran'ny poti-javatra tampoka ny fanadihadiana momba ny solika, toy ny fitomboan'ny vy na varahina >10 ppm eo anelanelan'ny santionany isam-bolana, dia efa mihalevona tanteraka ny fitoeran-tsolika na ny lalan-kely. Amin'izao dingana izao, dia tsy misy dikany ny manampy menaka vaovao. Tsy maintsy soloina ny fitoeran-tsolika alohan'ny hikatonan'ny singa mihodina tanteraka, izay mety hiteraka fikikisana ny tahony na ny fihoaram-pefy ary ny fijanonan'ny motera.

Hazo fanapahan-kevitra ho an'ny hetsika stop-run

Mba hampifanarahana ny valinteny amin'ny fiasan'ny mpiasa sy ny mpiasa, dia tokony hampihatra hazo fanapahan-kevitra hentitra ho an'ny hetsika fijanonana sy fandehanana ny toeram-piasana. Raha toa ka mihoatra ny fetran'ny fanairana ny fiakaran'ny hovitrovitra tampoka, miaraka amin'ny fiakaran'ny mari-pana ao amin'ny fonon'ny "bearing" haingana kokoa noho ny 2°F (1°C) isan-minitra, dia tsy maintsy mampijanona maika ny mpampiasa. Io fiakarana haingana io dia manondro ny fijanonan'ny "bearing" tsy ho ela na ny fipoahan'ny tombo-kase goavana.

Raha toa ka milamina tsara ireo soritr'aretina saingy tsy mifanaraka amin'ny fepetra voafaritra—toy ny tombo-kase mekanika izay mamoaka rano tsy mampidi-doza 30 mitete isaky ny minitra, ary ny hovitrovitra eo amin'ny faritra "mailo" (ohatra, RMS 0.18 in/s)—dia afaka mijanona ho ampiasaina eo ambany fanaraha-maso akaiky tsy tapaka ny fitaovana. Amin'ity tranga ity, ny hazo fanapahan-kevitra dia mandidy ny fandaharam-potoanan'ny fahatapahan'ny fikojakojana voalamina ao anatin'ny 72 ora. Ity fomba fiasa voarafitra ity dia mandanjalanja ny andraikitra hiarovana ny fitaovana lafo vidy amin'ny filàna ara-barotra amin'ny fitazonana ny fotoana fiasan'ny famokarana.

Hevitra fototra

• Atombohy amin'ny famantarana ireo porofo voalohany tsy ara-dalàna ny aretina, toy ny fivoahan'ny rano, ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny bearing, ny fiovan'ny hovitrovitra, ny fahalotoan'ny menaka, na ny fivoahan'ny solika avy amin'ny shaft.
• Ataovy toy ny fetra fampitandremana mialoha ny mari-pana akaikin'ny 180°F (82°C) sy ny hafainganam-pandehan'ny hovitrovitra mihoatra ny 0.15 in/s RMS mba hahazoana vahaolana voafehy.
• Jereo ny fivoahan'ny shaft satria ny fihetsehana mihoatra ny 0.05 mm eo ho eo dia mety hanimba ny velaran'ny tombo-kase mekanika sy ny peratra O-dynamic.
• Jereo ny toe-javatra misy menaka fanosotra isaky ny misy fivoahan'ny tombo-kase mekanika, satria ny fahalotoan'ny ranon-tsolika dia mety hampihena haingana ny viskoziten'ny menaka ary hanimba ny bearings.
• Aza soloina fotsiny ilay singa hita maso fa simba raha tsy efa azonao antoka raha ny tombo-kase na ny bearing no nahatonga ny fahasimbana.
• Ampiasao miaraka ny famakafakana ny hovitrovitra, ny thermographie, ny fakana santionan-tsolika, ary ny fizahana maso ny tombo-kase mba hisorohana ny fanamboarana miverimberina sy ny fotoana tsy fiasana tsy ampoizina.

Fanontaniana Matetika Apetraka

Ahoana no ahafahako mahafantatra raha nanomboka tamin'ny tombo-kase mekanika sa tamin'ny bearing ny olana tamin'ny paompy?

Tadiavo ireo fiovana voalohany azo refesina: fivoahan'ny tombo-kase, loto avy amin'ny menaka, fironan'ny hovitrovitra, fivoahan'ny shaft, na ny mari-pana amin'ny bearing. Ny fivahalan'ny bearings matetika dia miteraka fihetsehan'ny shaft izay manimba ny endriky ny tombo-kase, raha toa kosa ny fivoahan'ny tombo-kase dia mety handoto ny menaka fanosotra ary hanimba haingana ny bearings.

Firy ny mari-pana tokony hampisy olana amin'ny "bearing"?

Famantarana fampitandremana ny mari-pana mihoatra ny 180°F (82°C). Tsy voatery ho voatery hotapahana avy hatrany foana izany, fa tokony hiteraka fanaraha-maso voafehy toy ny thermography, famakafakana ny hovitrovitra, fanaraha-maso ny fanosorana, ary famerenana ny fepetra fiasana.

Mety hiteraka fahasimban'ny "bearing" ve ny fahasimban'ny tombo-kase mekanika?

Eny. Raha mitete ao amin'ny fonon'ny "bearing" ny ranon-javatra na manasa ny menaka fanosotra, dia mety hiharatsy haingana ny hateviny sy ny fahadiovan'ny menaka. Ny ranoka manimba na mikikisana dia mety hanafaingana ny fikikisana ary hahatonga ny "bearing" ho mafana loatra na ho simba.

Mety hanimba ny tombo-kase mekanika ve ny fahasimban'ny bearing?

Eny. Ny "bearings" efa tonta na malalaka dia mamela ny fihodinan'ny "shaft" sy ny fivoahany be loatra. Raha mihoatra ny fandeferana tery amin'ny tombo-kase ny fihetsehana, matetika eo amin'ny 0.002 santimetatra (0.05 mm), dia mety ho vaky, hisaraka, na hitsika ny velaran'ny tombo-kase.

Firy ny hovitrovitra manondro fa misy olana mipoitra?

Ny fiovana mihoatra ny 0.15 in/s RMS amin'ny hafainganam-pandehan'ny hovitrovitra amin'ny ankapobeny dia tokony ho raisina ho toy ny fampitandremana mialoha. Ampiasao ny fanadihadiana hovitrovitra avo lenta mba hanavahana ny tsy fifandanjana, ny tsy fitoviana, ny fivahavahany, ny lesoka amin'ny bearing, ary ny tsy fahamarinan-toerana mifandraika amin'ny tombo-kase.